Proposition 1

Eurovia propose des plateformes de voies adaptées aux
différentes configurations rencontrées, pour lier le choix
de l'infrastructure à son emplacement géographique.

Hypercentre, centre, périphérie : chaque partie de la ville s’accompagne de contraintes particulières.

La voie sur dalle flottante

Cette technique est privilégiée en hypercentre, quand la voie est à moins
de 7 mètres des habitations. Une couche antivibratile permet de limiter
les vibrations au passage des rames.

La voie avec rail noyé

Cette technique est privilégiée sur la majeure partie du tracé.

La voie ballast végétalisée

Cette technique est privilégiée sur les extrémités de la ligne, en zone périurbaine.

En vidéo

Du Havre à Orléans, découvrez les apports d’ Eurovia et ETF pour adapter les choix des infrastructures.

 

À retenir sur l’infrastructure

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