Eurovia

Dans la ville, le tramway traverse des espaces variés.

Centre-ville très passant avec peu d’espace, périphérie moins urbanisée.
Il est logique d’adapter la voirie à l’espace qu’elle traverse.

Grâce à son expertise en matière de voirie,
Eurovia conçoit la réalisation du tramway
comme un véritable projet urbain.

Le tramway est mieux intégré à la cité, les réseaux et la ville sont repensés
pour engendrer de véritables économies.

Secteur piéton
Ici, le tramway cohabite uniquement avec les piétons.

Les structures proposées pour les voies et les trottoirs sont :
- à 50% avec une finition en enrobés
- et pour 50% avec des revêtements qualitatifs (béton désactivé, dallage, pavage en pierre naturelle…)

Cette combinaison permet un traitement architectural de la voirie, en cohérence avec la ville.

Secteur du centre avec 2 voies
Ici le tramway cohabite avec les piétons,
des voies de circulation et des trottoirs latéraux.

Les structures proposées pour les voies et les trottoirs sont :
- à 70% avec une finition en enrobés
- et pour 30% avec des revêtements qualitatifs (béton ou pavage)

Le choix des matériaux permet d’optimiser les coûts et de proposer une qualité de service idéale.

Secteur de la périphérie
Sur ce tronçon l’emprise du GLO est encadrée par 2 bandes d’espace vert.

Les structures proposées sont avec :
- de la végétalisation pour les voies
- des enrobés pour les voies, les stationnements et les trottoirs.

Cette configuration permet d’avoir une continuité d’emprise entre les secteurs en finition béton et ceux en ballast. La création d’îlots végétalisés simplifie l’assainissement.

Des revêtements complémentaires

En vidéo

Au Havre, comme à Orléans, le tramway évolue au cœur de la ville.
La voirie est pensée en harmonie avec les différentes zones de la ville.

À retenir sur la voirie

Eurovia (SA)

Siège social
18, place de l'Europe
92565 Rueil-Malmaison Cedex
France
Tél. : + 33 1 47 16 38 00
Fax : + 33 1 47 16 38 01
348 866 260 RCS Nanterre
Capital : 366 400 000 euros

Crédits :

Conception et réalisation : Grenade&Sparks pour la Direction de la Communication d'Eurovia.
Direction de la publication : Sabrina Loucatel, Eurovia
Responsable de la rédaction : Sabrina Loucatel, Eurovia
Vidéos et photos : Eurovia et Grenade&Sparks
Architecture et développement : Eurovia, avec l'aide d'Umbraco.
Hébergé par Amazon.

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